OVERLORD SHOW 2003 Hier ein Bericht von meiner Reise zur OVERLORD SHOW 2003 des Solent Area MVT in der Nähe von Portsmouth / Southampton (GB) , Mai 2003.

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Nachdem in diesem Jahr die Veranstalter der WAR & PEACE SHOW in Beltring die Gebühren für die Teilnehmer drastisch erhöht hatten und auch die sonstigen Konditionen verschlechtert hatten, habe ich mich entschlossen, dieses Jahr nicht zur WAR & PEACE SHOW zu fahren, sondern zur OVERLORD SHOW.

Diese Show ist nach Beltring wohl das zweitgrößte Treffen für historische Militärfahrzeuge in England. Sie wird veranstaltet von der Solent Area Gruppe des MVT (Military Vehicle Trust). Die Veranstaltung ist deutlich kleiner als Beltring, aber auch viel familiärer, übersichtlicher und gemütlicher. Es hat mir jedenfalls großen Spaß gemacht.

"OVERLORD" war der Deckname für die Invasion der Alliierten in der Normandie im Zweiten Weltkrieg. (Der viel bekanntere Name "D-DAY" bezeichnet nur das Datum). Die OVERLORD SHOW erinnert an die Sammlung und Einschiffung der Invasionstruppen an der Südküste Englands im Mai 1944.

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Das Wichtigste für ein gelungenes Treffen: Ausreichende sanitäre Anlagen!	Der Show Secretary überprüft noch einmal die Unterlagen.
Die ersten Teilnehmer treffen ein.	Letzte Baumaßnahmen auf dem Platz.
Vor der Show schnell noch das Kettenkrad gewaschen...	Die Deutschen sind auch schon da.
Gute Nacht, Kettenkrad.	More Tea!
Mein B&B Haus.	Der Platz füllt sich.
Teile verkaufen ist ein harter Job...	Der Show Secretary hat alles unter Kontrolle.
Ich durfte diesen FV 432 Schützenpanzer selber fahren. Das war ein Erlebnis.	In der Arena fanden ständig Vorführungen statt.
Männer unterschieden sich von Jungen nur durch die Größe ihres Spielzeugs.	Geschafft! Die Show ist ein Erfolg.
Stärkung mit Bier und German Bratwurst.	Kleinere Reparaturen an der Zündung des MORRIS Commercial...
wurden direkt vor Ort mit geeignetem Werkzeug fachmännisch durchgeführt.	Alvis Stalwart FV623 Artillerie Zugmaschine.
Pasta gefällig? Italienische Feldküche hinter einem MOTO GUZZI Dreirad.	Amerikanischer Halftrack, wie er von der israelische Armee eingesetzt wurde.
Und natürlich NSU-Kettenkräder.	Camp Notton gegen Ende der Show.
Teatime! Während der Show wurde bestens mir "robustem" Yorkshire Tea versorgt.	Keep Britain tidy. Letzte Aufräumarbeiten nach der Show.

Nach dem offiziellen Ende der Show habe ich noch mit Richard und den Ballards das Panzermuseum in Bovington besucht. Die folgenden Bilder sind dort im Museum aufgenommen:

	Das Kettenkrad im Panzermuseum Bovington. Eigentlich in einem ziemlich traurigen Zustand. Die Schäden am Heck stammen nicht aus dem Krieg, sondern aus den 70er Jahren! Die rechte Kette ist verkehrt herum montiert und auf der linken Seite sind falsche Laufräder montiert. Der Glaskasten oberhalb des Fahrersitzes soll allzu neugierige Besucher abhalten.
Ein sehr interessantes Ausstellungsstück: Der mittlere Ladungsträger Springer, Sd.Kfz. 304 auf Basis des verlängerten Kettenkradfahrgestells. Er trägt eine Spengladung von 330 kg und kann ferngesteuert ins Ziel gelenkt werden. Nur ca. 50 Stück wurden bei NSU gebaut.
	Der leichte Ladungsträger Goliath. Hier die Version mit Verbrennungsmotor, Sd.Kfz. 303. Er trägt eine Sprengladung von 60 kg und wird ebenfalls ferngesteuert ins Ziel gelenkt.
Eine Renault UE Chenilette. Bemerkenswert die halbkugelförmigen Schutzhauben für Fahrer und Beifahrer. Ob George Lucas wohl dieses Fahrzeug im Sinn hatte, als er den Droiden R2-D2 für die STAR WARS Filme schuf? Jedenfalls sitzt R2-D2 genau so im X-Wing Fighter.
	Hier der passende Vollketten-Anhänger zur Renault UE Chenilette.

Nach dem Besuch in Bovington wurde es auch schon wieder Zeit, die Heimreise anzutreten. Auf der Rückfahrt zum Fährhafen in Dover habe ich noch beim "BATTLE OF BRITAIN MEMORIAL" ca. 10 km süd-westlich von Dover halt gemacht.

Das BATTLE OF BRITAIN MEMORIAL an der Küste nahe Dover. Aus der Luft sieht die Anlage wie ein riesiger Propeller aus. Die Statue sitzt auf der Nabe des Propellers.	Der junge RAF Pilot schaut hinaus auf den Ärmelkanal, von wo die deutschen Flugzeuge kamen.
Die Kreidefelsen südlich von Dover.	Take her to sea, Mr. Murdoch! Die "Dawn Merchant" der Norfolkline ist klar zum auslaufen Richtung Kontinent.

Die Reise war ein Erlebnis und hat mir großen Spaß gemacht. Vielen Dank noch einmal an die Nottons, die Ballards und die anderen Freunde im Vereinigten Königreich!

Weitere Informationen über diese Veranstaltung gibt es hier direkt beim Veranstalter:

http://www.solentoverlord.co.uk/

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© Andreas Mehlhorn 2003-2009